ফিল্টার ডিভাইস ব্যবহার সমস্যা

প্রথম, "নোংরা" ভয়

জ্বালানি ফিল্টার, তেল ফিল্টার, এয়ার ফিল্টার, জলবাহী তেল ফিল্টার এবং বিভিন্ন অংশ, খুব নোংরা থাকলে, বিভিন্ন ফিল্টারিং প্রভাব, সিলিন্ডারে প্রবেশযোগ্য অতিরিক্ত অমেধ্য, যান্ত্রিক পরিধান বাড়ানো এবং ফল্টের ঘটনার বৃদ্ধি হতে পারে। সম্ভাবনা; গুরুতরভাবে অবরুদ্ধ হলে, এটি গাড়ির সঠিকভাবে কাজ করতে পারে না। ট্যাঙ্ক রেডিয়েটার, এয়ার-কুলড ইঞ্জিন ব্লক, সিলিন্ডার রেডিয়েটার এবং শীতল প্লেটগুলি যেমন নোংরা, তেমনি দুর্বল তাপ অপচয় এবং উচ্চ তাপমাত্রা। অতএব, যেমন "কঠিন" অংশ পরিষ্কার করা এবং সময় রক্ষণাবেক্ষণ করা আবশ্যক।

দ্বিতীয়, "তেল" ভয়

ইঞ্জিন শুষ্ক এয়ার ফিল্টার পেপার ফিল্টার, তেলের মতো শক্তিশালী হাইড্রোস্কোপিসিটি, সিলিন্ডারে মিশ্রণ ঘনত্বকে উচ্চতর করতে, এয়ার ভলিউম, জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি, ইঞ্জিন পাওয়ার ড্রপস, ডিজেল ইঞ্জিন "গতি" হতে পারে; তেল, এটি সুপরিণতি জারা, সহজে স্লিপ উত্পাদন সহজতর, ফলে দক্ষতা হ্রাস করা হবে; ব্রেক জুতা, শুষ্ক ক্লাচ ঘর্ষণ প্লেট এবং ব্রেক ব্যান্ড, যদি তেল রঙ করা হয়, তা স্লিপ করা, খারাপ কাজ, এবং এইভাবে ট্রাফিক নিরাপত্তা হুমকির সম্মুখীন হয়; শুরু মোটর এবং জেনারেটর কার্বন ব্রাশ, ইত্যাদি, তেল মোটর শক্তি অপর্যাপ্ত, দুর্বল যোগাযোগের কারণে, জেনারেটরের ভোল্টেজ খুব কম হবে। টায়ার রাবার তেল জারা খুব সংবেদনশীল। তেল সঙ্গে যোগাযোগ নরম বা রাবার বন্ধ ছিদ্র করতে পারেন। স্বল্পমেয়াদী যোগাযোগ টায়ার ক্ষতি এমনকি টায়ার ক্ষতি এমনকি হতে পারে।

তৃতীয়, "ওয়াশিং" ভয়

কিছু প্রাথমিক ড্রাইভার বা শিক্ষানবিস কর্মচারী মনে করতে পারেন যে সমস্ত অংশ পরিষ্কারের সমস্ত অংশে পরিষ্কার করা দরকার। আসলে, এই বোঝার একতরফা। কাগজ বায়ু ফিল্টার ইঞ্জিন ধুলো অপসারণ যখন কোনো তেল পরিস্কার ব্যবহার করা যাবে না। এটি একটি হালকা পাম বা উচ্চ চাপ বায়ু পরিশোধক সঙ্গে ফুটা করা যেতে পারে। চামড়া অংশ জন্য, এটা তেল দিয়ে পরিষ্কার করা উচিত নয়। শুধু একটি পরিষ্কার রাগ দিয়ে বন্ধ মুছা।